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Ferrari 250 GT Berlinetta (1959/62)


C'est en octobre 1959, lors du Mondial de l'automobile de Paris, que Ferrari présente officiellement la 250 GT Berlinetta SWB.

Alors que le nom de Ferrari est déjà synonyme de performance, la réduction du châssis des 250GT de 2600 mm à 2400 mm leur accorde une meilleure tenue de route notamment en courbe d’où le terme SWB, pour Short Wheel Base.

Le moteur de la 250 GT Berlinetta SWB est le traditionnel moteur V12 ouvert à 60°, alimenté par trois carburateurs double corps Weber d’une puissance de 270 ch pour la version client et de 280 à 293 ch pour la version compétition. A l'instar des précédents modèles de 250 GT, la 250 GT SWB est construite sur un châssis tubulaire soudé.
La Berlinetta SWB remportera de nombreuses victoires en 1960 et 1961.




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