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En 2003 Ferrari développe la F140, qui deviendra la FXX que l'on connaît mais qui servira aussi de base à la Maserati MC12, la voiture choisie par la marque au trident pour son grand retour en compétition. Une Enzo est alors transformée en voiture laboratoire pour faire des essais sur le circuit de Monza. C'est Andrea Bertolini, un pilote test de Ferrari de route, aussi inscrit en FIA GT sur des 360 GT, qui passe derrière le volant. Un temps pilote d'essais officiels de Formule 1 au sein de la Scuderia Ferrari, Bertolini se verra confier le volant d'une MC12 en endurance à partir de 2005 avec laquelle il obtiendra de beaux succès.
Très peu d'informations et de photos ont filtré sur ces essais, mais plusieurs configurations de la voiture seront nécessaires pour évaluer et mettre au point les futurs bolides de course de Maranello. Elite reproduit cette Enzo Test fidèlement, du moins autant que le peu d'archives disponibles le permettent et à l'instar de BBR, qui relève aussi le défi, choisira de la reproduire avec les phares percés et les grosses découpes du pare-choc arrière pour les sorties d'échappement. Son concurrent mettra plus l'accent sur les différents conduits d'air disséminés ça-et-là sur la carrosserie, et on lui déplorera un aileron arrière un peu trop haut !

Avant d'acquerir cette version Elite, j'avais commencé à la réaliser à partir d'une base Hotwheels et d'un kit de conversion "Légendes Miniatures". Je vous livre ici en vrac, quelques photos prises pendant son élaboration, la voitures, une fois terminée, est partie grossir les rangs d'une autre collection...