La Ferrari 348 construite à 8800 exemplaires de 1989 à 1994 est la première Ferrari de l'après Enzo Ferrari disparu en 1988.
Elle doit son nom à sa cylindrée et à son nombre de cylindres : 3,4l sur 8 cylindres en v. La signification de TB quant à
elle vient de sa boîte de vitesses installée en position Transversale, le B pour Berlinetta.
Remplaçante de la Ferrari 328 à titre d'entrée de gamme de la marque, sa carrosserie est signée traditionnellement par Pininfarina.
La 348 appelée aussi « petite Testarossa » a hérité des grilles latérales de sa grande sœur, ainsi que de grilles de feux arrières et de
lignes acérées.
Dans son cycle de production, la 348 a été déclinée dans d'autres variantes, à savoir la Spider, la GTB et la GTS. Bien que la première se
caractérise par son toit pliant en toile, les deux autres sont des améliorations mécaniques et esthétiques de la TB et le TS, comprenant
une augmentation de puissance de 300 à 320 cv ainsi que plusieurs modifications au niveau du châssis.
Les versions GTB & GTS sont facilement reconnaissables par leurs bas de caisse et grilles de capot arrière peintes.
348 TB - Elite Hotweels
348 TS - Base Burago
348 Spider - Base Burago
348 GTB - GT-Spirit
348 GTS - GT-Spirit
348 Evo N°57 - Base Burago
Koenig Specials F48 - GT-Spirit
348 Zagato Spider - Base Burago