Une fois la carrosserie décapée et les traditionnelles couches d’apprêt, les travaux de peinture peuvent commencer.
Le nez de cette Testa Rossa a tout d'abord était peint en blanc. Masquage pour garder la bande blanche et passage du nez en rouge.
Même principe pour la suite et le passage en noir de la carrosserie complète.
Une fois les masquages enlevés, on passe au vernis. 2 fines couches, pose des décalquos et 2 nouvelles fines couches de vernis
pour fixer le tout. A noter que je n'ai pas trouvé de "D" ni de "M", en attendant ils sont fait à la Dimo et posés une fois la
carrosserie polishée.
Les roues ont été récupérées sur une 166 MM Elite, mais sont légèrement plus petites que les originales, il a donc fallu
rabaisser le châssis pour gommer l'effet 4x4.