La base est une version Hotweels et le kit résine vient de chez Légende Miniatures.
Seulement voilà ! Ce kit est different du châssis 001, il n'a pas les bonnes prises d'air latérales et plus flagrant, ce n'est
pas un "short nose". Il va falloir bosser ...
Après la découpe du nez long, le mastiquage et ponçage du nouveau peut commencer. Etant en résine assez bas de gamme et pas
très bien formée, le nez court n'a pas la même largeur que la caisse et il est nécessaire de le couper en deux pour que son intégration
soit parfaite.
Il est temps maintenant de s'attaquer aux arches de roues qui sont différents ainsi qu'à ces fameuses prises d'air latérales
Les modifications carrosseries étant terminées, la voiture peut entrer en cabine de peinture.
Il faut encore s'occuper de la lame avant qui n'est pas lisse comme sur le châssis Hotweels pour la passer aussi en
rouge
Ayant acheté également pour cette réalisation une planche de "photo-découpe", je m'attèle au changement du bras soutenant
l'aileron de la 333 SP qui, au final, devrait être plus fin et réaliste.
Toutes les grosses modifications sont désormais terminées, le reste se fera à l'assemblage final.
La bulle, peinte au pinceau, présente toujours d'énormes traces malgré trois couches de peinture croisées ! Je ne suis pas
forcement très adroit un pinceau à la main, mais je suis rarement à cours d'idée: après un bon lissage au papier de verre 3000 à eau et un
gros coup de polissage, il n'y parait plus rien.
Reste pour finir à passer les jantes à l'Alclad chrome sur les bords, peindre les bâtons en alu et le tour est joué...
