Construction d'une vitrine-cloche

Le Fiat Bartholeti 642 RN2 est une magnifique miniature au 1/18 reproduite par CMC, mais c'est aussi un monstre vraiment gigantesque. Ses 50 centimètres de long remplissent une étagère quasi complète de ma vitrine et ses 16 centimètres de haut, plus de 20 avec des voitures dessus, m'obligent à supprimer celle juste au dessus. Depuis son achat, la tentation d'acheter la vitrine produite par CMC me titille et ce n'est pas tant son prix qui me rebute mais plutôt sa taille qui ne permet que de mettre le camion sans aucune voiture autour. C'est pour cela que j'ai décidé de la construire moi-même, et avec un cahier des charges vite imaginé, ce sera une cloche en verre de 800x300x300 posée sur un socle en chêne vernis satiné.

Il faut donc dans un premier temps préparer les plaques de verre pour l'assemblage de la cloche. J'avais encore au fond du jardin, d'anciennes fenêtres double vitrage, récupérées chez un ami, et après un bon nettoyage, j'ai pu commencer la découpe des différentes plaques nécessaires à la taille souhaitée.

Le problème principal avec le verre est l'ébavurage de ses arêtes !!! Ma méthode n'est pas très déontologique, ni des plus grâcieuses, mais elle a le mérite d'être assez rapide et de permettre, une fois effectuée, la manipulation des vitres en toute securité. J'utilise pour cela une ponceuse à bandes avec un grain de 40 lors d'une première passe puis une bande de 120 pour affiner le tout. Comptez quand même deux bonnes heures pour ébavurer les cinq vitres de cette vitine.

Pendant que la cloche sèche, comptez environ 24h, nous allons pouvoir créer le socle de la vitrine. Deux planches seront nécessaires, une de la taille intérieur de la vitrine et une, plus grande, pour soutenir le tout. Après un petit passage sous la défonceuse, les deux plaques sont prêtent à être assemblées.

Petit essai à blanc pour vérifier que tout est OK, il ne reste plus qu'à bien nettoyer les parties vitrées et vernir le socle en bois pour une bonne tenue dans le temps.